طولانی ترین تونل آزادراهی کشور تا 2 روز دیگر افتتاح می گردد؟
به گزارش وبلاگ پلاک 9، در حالی معاون وزیر راه و شهرسازی وعده افتتاح تونل البرز آزادراه تهران ـ شمال تا سرانجام بهار را داده است که به نظر نمی رسد این وعده تا 2 روز دیگر محقق گردد.
به گزارش گروه اقتصادی وبلاگ پلاک 9، اوایل اردیبهشت سال جاری خیرالله خادمی مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربنا های حمل ونقل کشور با اشاره به پیشرفت فیزیکی 90 درصدی تونل البرز (قطعه 2 آزادراه تهران ـ شمال) گفته بود: این تونل تا انتها بهار سال جاری به افتتاح می رسد.
این در حالی است که وی اخیراً در بازدید از منطقه دوی آزادراه تهران ـ شمال از عبارت آینده بسیار نزدیک برای بهره برداری از این پروژه استفاده نموده است.
خادمی دراین باره گفته است: تونل البرز به طول 6.5 کیلومتر، به اسم یکی از طولانی ترین تونل های جاده ای خاورمیانه یکی از سخت ترین بخش های عملیات اجرایی این آزادراه محسوب می گردد و با پیشرفت فیزیکی 94 درصد در آینده بسیار نزدیک زیر عبور قرار می گیرد.
وی اعلام کرد: لاینینگ و اجرای سقف دوم تونل به اتمام رسیده است، آسفالت بخشی از آنتن ورودی راستا های اتصالی انجام شده، عملیات تأسیساتی مانند نصب چراغ ها، کابل کشی، لوله های آتش نشانی، ساخت جت فن های تهویه و سازه های تهویه هم انجام شده است.
لازم به ذکر است اوایل ماه جاری مدیرعامل شرکت آزادراه تهران ـ شمال از پیشرفت فیزیکی 62 درصدی باند رفت منطقه 2 آزادراه تهران ـ شمال خبر داده و گفته بود: برای تکمیل باند اول 2200 میلیارد تومان احتیاج است.
سعید شهسواری با یادآوری این که در 3 فاز منطقه 2 آزادراه تهران ـ شمال در حال ساخت است، اظهار کرد: فاز اول تونل البرز شرقی و اتصال دهنه شاقتصادی و جنوبی به جاده فعلی چالوس، فاز دوم یک باند منطقه 2 آزادراه به سمت شمال (تونل البرز شرقی بخشی از آن است) و فاز سوم باند برگشت شمال به جنوب آزادراه تهران ـ شمال است. در بخش تونل و اتصال دهنه شاقتصادی و جنوبی به جاده چالوس که حدود 9 کیلومتر از راستا است پیشرفت فیزیکی بالای 85 درصد است.
وی افزود: در باند رفت منطقه 2 آزادراه تهران ـ شمال پیشرفت فیزیکی 62 درصد است.
مدیرعامل شرکت آزادراه تهران ـ شمال در پاسخ به این که آیا بر اساس وعده داده شده باند رفت تا انتها بهار سال جاری به اتمام می رسد؟ ، گفت: کوشش می کنیم با حمایت های دولت و بنیاد مستضعفان در کوتاه ترین زمان ممکن این پروژه را به اتمام برسانیم.
شهسواری در مورد منابع اقتصادی مورد احتیاج برای اتمام باند رفت قطعه 2 آزادراه تهران ـ شمال افزود: برآورد اولیه منابع اقتصادی برای اجرای منطقه 2 آزادراه تهران ـ شمال (باند اول) 2000 میلیارد تومان بود که به علت تورم سال 99 و شاخص تعدیل به حدود 3500 میلیارد تومان افزایش یافته است.
وی اعلام کرد: در مجموع بودجه مورد احتیاج برای تکمیل آن 2200 میلیارد تومان است که 1100 میلیارد تومان آن به وسیله بنیاد و 1100 میلیارد تومان به وسیله دولت تأمین می گردد.
منبع: خبرگزاری دانشجو